Entretien & Condition

+Première immatriculation : 12/2005
+Genre national : MTT2 - Quel permis pour quel moto ?

+Contexte achat : Achetée à un Particulier
+Précédent(s) propriétaire(s) : 2ème main

+Finition : BMW R 1200 RT ( pas de radio)
+Entretenue par : Un ami spécialiste (Mécanicien chez BMW)
+Carnet d'entretien : Non complété
+Entretiens : Voici les plus récents:
- Les 4 bobines d’allumage changées en 2022 (70 euros l’unité)
- Vidange et filtre à huile en mai 2021
- Batterie remplacée à l’origine fin novembre 2021 : Exide Bike Batterie Motorrad GEL12-19 (100 euros)
- En mai 2019 gros entretien réalisé par un mécanicien de chez BMW (incluant le remplacement du moteur)
- Roulements du pont arrière changés en 2018 par le même mécanicien BMW
- Purge entière du système de freinage par le même mécanicien BMW
- Révision complète en 2019 par le même mécanicien BMW
- Sellerie refaite en 2018
- Caoutchouc des poignées et cales pieds changés en 2018
- moteur changé en 2019 - modèle de 2008 (facture à l'appuie)

+Factures : Certaines factures
+Chute : Non
+Double clefs : OUI (Avec le porte clé d’origine)
+Utilisation : Trajets quotidiens
+Origine : Italie

--- Consommables ---
+Transmission : Cardan ( roulements remplacés en 2019 )
+Pneumatiques : Usure AV : 25 % - Usure AR : 25 %
+Plaquettes : Usure AV : 25 % - Usure AR : 25 %

--- Défauts ---
+Extérieur : Petites Rayures d’usure
+Mécaniques : A part la jauge d’essence du réservoir qui est défectueuse (panne récurrente sur ce type de modèle. Il suffit s’ouvrir le réservoir pour vérifier le niveau) tout est en parfait état de fonctionnement grâce aux entretiens réguliers.

Jamais accidenté

En très bon état mécanique