Quelle moto choisir
avec le permis A2 ?
Toutes les catégories de motos accessibles en A2, les modèles les plus demandés et nos conseils pour choisir la bonne occasion.
Le permis A2 en quelques mots
Dès 18 ans
Accessible deux ans avant le permis A sans restriction.
48 ch maximum
Plus précisément : 35 kW. La puissance peut être bridée sur une moto plus puissante.
Rapport poids/puissance
Maximum 0,2 kW/kg. Une moto bridée doit respecter ce ratio.
Bon à savoir : Après 2 ans de permis A2, une simple formation de 7 heures suffit pour passer au permis A (sans limite de puissance). C'est une excellente voie pour progresser progressivement.
Les catégories disponibles
Toutes ces motos existent en version A2 d'origine ou bridable chez un concessionnaire.
Roadsters / Naked
| Modèle | Puissance A2 | Cylindrée |
|---|---|---|
| Yamaha MT-07 | 35 kW bridée | 689 cc |
| Honda CB500F | 35 kW native | 471 cc |
| Kawasaki Z650 | 35 kW bridée | 649 cc |
| Kawasaki Z400 | 35 kW native | 399 cc |
| KTM Duke 390 | 32 kW native | 373 cc |
Sportives
| Modèle | Puissance A2 | Cylindrée |
|---|---|---|
| Honda CBR500R | 35 kW native | 471 cc |
| Kawasaki Ninja 400 | 35 kW native | 399 cc |
| Kawasaki Ninja 650 | 35 kW bridée | 649 cc |
| Yamaha YZF-R3 | 30 kW native | 321 cc |
Trails / Adventure
| Modèle | Puissance A2 | Cylindrée |
|---|---|---|
| Kawasaki Versys 650 | 35 kW bridée | 649 cc |
| Honda CB500X | 35 kW native | 471 cc |
| Yamaha Ténéré 700 | 35 kW bridée | 689 cc |
| BMW F750 GS | 35 kW bridée | 853 cc |
Customs / Cruisers
| Modèle | Puissance A2 | Cylindrée |
|---|---|---|
| Honda Rebel 500 | 35 kW native | 471 cc |
| Royal Enfield Meteor 350 | 20 kW native | 349 cc |
| Kawasaki Vulcan S | 35 kW native | 649 cc |
Nos conseils pour choisir
Définissez votre usage
Trajet quotidien, weekend, voyage ? Un trail est plus polyvalent qu'une sportive mais moins engageant qu'un roadster. Choisissez en fonction de vos kilomètres réels, pas de vos rêves.
Méfiez-vous des kilométrages trop bas
Une moto de 3 ans avec 2 000 km peut avoir des durites ou des pneus détériorés par le temps. Un kilométrage régulier (5 000–8 000 km/an) est un meilleur signe que 1 000 km/an.
Vérifiez l'historique d'entretien
Carnet de révisions complet, courroie de distribution / chaîne de distribution changée si nécessaire, pneus d'origine ou de marque reconnue.
Budget total, pas seulement le prix d'achat
Assurance, équipements (casque, blouson, gants, boots : comptez 800 à 1 500 €), contrôle technique, révision d'entrée. Prévoyez minimum 20 % de plus que le prix de la moto.
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