Je suis passionné de voitures de collection et membre actif de plusieurs amicales de conducteurs de ce type de véhicules. Aujourd'hui, je me sépare de ma superbe M.G. BGT car il ne m'est plus possible de rouler dans Paris à cause de l'arrêté préfectoral. Des deux voitures de collection que je possède, j'ai décidé de n'en garder qu'une, à savoir la Morgan Plus 8, à laquelle je tiens énormément. Vous ne trouverez pas de voiture en meilleur état que ma M.G.. Son ancien propriétaire (ancien journaliste essayeur de véhicule d'occasion pour le journal AutoPlus) et moi-même avons été des hôtes à la fois passionnés et soucieux de son entretien.
Entretien & Condition
+Première immatriculation : 05/1968
Véhicule intégralement restauré et révisé par son ancien propriétaire (journaliste essayeur de véhicules d'occasion pour le journal AutoPlus)
Construit initialement en mai 1968 en Angleterre
Conduite à gauche
Couleur vert foncé "British racing green"
Manuelle / essence / 4 vitesse + overdrive
Sellerie en cuir noir (refaite chez le Carrossier de l'Epée à Auxerres)
Passepoil blanc (neuf)
Roues fil (à rayon) (neuves)
Carrosserie neuve (refaite au garage St Denis Carrosserie)
Moteur neuf (refait chez Soldini)
Train Avant neuf (refait chez Bardonneau)
Electricité refait (batterie neuve)
Système d'allumage neuf
Aucun défaut sur la carrosserie
Toujours stockée en garage couvert
Contrôle technique passé en mars 2016 (aucune contre-visite, aucun défaut à réparer)
+Accidents : aucun
+Contrôle technique : Sera passé et valide (moins de 6 mois) avant la vente