Entretien & Condition

+Première immatriculation : 09/1996
+Genre national : MTT1 - Quel permis pour quel moto ?

+Contexte achat : Achetée à un Professionnel
+Précédent(s) propriétaire(s) : 1ère main

+Finition : YAMAHA SR 500
+Entretenue par : Garage de la marque (révisé début avril 2024) et Propriétaire (vidange annuelle)
+Carnet d'entretien : Rempli et Tamponné chez Yamaha
+Entretiens : révisé début avril 2024
dort en garage sous housse
vidangée chaque année, prête à rouler (révision Yamaha avril 2024)
Association rare entre présentation soignée fidèle à l'origine et optimisation mécanique, avec :
- double allumage (2 bougies irridium neuves)
- conduits de culasse profilés et microbillés
- durite tressée inox pour graissage culasse à haut débit
- vis de réglage soupapes à rotules
- carburateur Mikuni TM36 + pipe d'admission
- filtre KN
- coude d'échappement gros débit et pot BSM homologués
- roulements renforcés (bras oscillant) et côniques (fourche)
- ressorts de fourche à pas progressif
- jauge-thermomètre d'huile
- barre Kedo d'ancrage frein AR
- ensemble Baxter sacoche de réservoir + tapis aux couleurs du réservoir

===> CT - effectué 16.05.2024
Fournie avec : garnitures de freins AV & AR neuves, cache latéral neuf, manuel + revue technique n° 29, pièces d'origine (carburateur, pipe d'admission, filtre à air, coude et pot d'échappement, ressorts de fourche, etc.).
+Factures : Certaines factures
+Chute : Non
+Double clefs : OUI
+Utilisation : Balades
+Origine : France

--- Consommables ---
+Transmission : Kit Chaine - Bon état
+Pneumatiques : Usure AV : 35 % - Usure AR : 50 % - Michelin
+Plaquettes : Usure AV : 25 % - Usure AR : 25 %

--- Défauts ---
+Extérieur : traces d'oxydation alu carter droit
+Mécaniques : RAS

Première main

Jamais accidenté

En très bon état mécanique

Resté à l'abris